1880
出生年份
1962
逝世年份
广东南海
籍贯
近现代
所属朝代
诗人简介
关赓麟（1880-1962），字颖人，广东南海人，中国近代著名铁路管理专家、交通教育家。清末光绪三十年（1904年）进士，授兵部主事。后转入交通领域，成为中国近代交通事业的开拓者之一。曾任京汉铁路局局长、交通部路政司司长等要职，在实践中积累了丰富的铁路管理经验。1921年，他创办北京铁路管理学校（后发展为北京交通大学），任校长多年，为中国培养了大量交通管理人才。关赓麟不仅精通铁路运营管理，还致力于交通理论研究，著有《交通史》等重要著作。作为交通系的重要成员，他在北洋政府时期积极参与交通建设，推动了中国近代交通事业的现代化进程。抗战期间坚持办学，战后继续从事教育工作，1962年逝世，为中国交通教育事业留下了宝贵遗产。
人生经历
早年求学（1880-1904）
关赓麟出生于广东南海书香门第，自幼接受传统儒学教育。1890年代在广雅书院等知名学府求学，1904年参加科举考试，中进士，授兵部主事，开始仕途生涯。
铁路管理时期（1905-1920）
清末新政时期转入交通领域，先后在京奉、京汉等铁路任职。民国成立后任京汉铁路局局长，积累了丰富的铁路管理经验，成为知名的交通专家。
创办交大时期（1921-1937）
1921年创办北京铁路管理学校并任校长，开创中国高等交通教育先河。在此期间致力于学校建设、师资培养和课程开发，使学校成为交通人才培养的重要基地。
抗战办学时期（1937-1945）
抗日战争爆发后，带领师生南迁，先后在湖南、贵州等地坚持办学。在艰苦条件下维持教学质量，为抗战培养急需的交通人才。
晚年生涯（1945-1962）
抗战胜利后继续从事教育工作，1949年后虽年事已高，仍关心交通事业发展。1962年逝世，留下丰富的交通管理遗产和教育思想。
诗人详情
主要影响
关赓麟的影响深远而持久。他创办的北京铁路管理学校发展成为今天的北京交通大学，成为中国交通领域人才培养的重要基地。他培养的学生遍布全国交通系统，推动了我国交通事业的现代化。他的管理理念和教育思想对后世产生了重要影响，为中国交通事业的发展奠定了人才和理论基础。
关赓麟的影响深远而持久。他创办的北京铁路管理学校发展成为今天的北京交通大学，成为中国交通领域人才培养的重要基地。他培养的学生遍布全国交通系统，推动了我国交通事业的现代化。他的管理理念和教育思想对后世产生了重要影响，为中国交通事业的发展奠定了人才和理论基础。
主要成就
关赓麟的主要成就体现在三个方面：一是铁路管理实践，他长期主持京汉铁路运营，建立了现代铁路管理制度；二是交通教育事业，他创办北京铁路管理学校，开创了中国高等交通教育体系，培养了大批专业人才；三是交通理论研究，他著有《交通史》等著作，系统总结了中国交通发展历程和经验。这些成就使他成为中国近代交通事业的重要奠基人。
关赓麟的主要成就体现在三个方面：一是铁路管理实践，他长期主持京汉铁路运营，建立了现代铁路管理制度；二是交通教育事业，他创办北京铁路管理学校，开创了中国高等交通教育体系，培养了大批专业人才；三是交通理论研究，他著有《交通史》等著作，系统总结了中国交通发展历程和经验。这些成就使他成为中国近代交通事业的重要奠基人。
人物生平
关赓麟生于1880年，广东南海人。早年接受传统教育，1904年考中进士，授兵部主事。清末新政时期转入交通领域，开始从事铁路管理工作。民国成立后，历任京汉铁路局局长、交通部参事、路政司司长等职，成为北洋政府交通系骨干成员。1921年创办北京铁路管理学校并任校长，开创了中国高等交通教育先河。抗战期间学校南迁，他坚持办学不辍。战后继续从事教育工作，1962年逝世，享年82岁。
关赓麟生于1880年，广东南海人。早年接受传统教育，1904年考中进士，授兵部主事。清末新政时期转入交通领域，开始从事铁路管理工作。民国成立后，历任京汉铁路局局长、交通部参事、路政司司长等职，成为北洋政府交通系骨干成员。1921年创办北京铁路管理学校并任校长，开创了中国高等交通教育先河。抗战期间学校南迁，他坚持办学不辍。战后继续从事教育工作，1962年逝世，享年82岁。
历史评价
关赓麟被公认为中国近代交通事业的先驱者和奠基人。历史学者评价他“既精通传统学问，又谙熟现代交通管理，是学贯中西的实干家”。交通领域尊称他为“中国交通教育之父”。他的学生回忆他“治学严谨，管理有方，为人正直，深受师生爱戴”。当代交通史研究认为，关赓麟在中国交通现代化进程中发挥了不可替代的作用。
关赓麟被公认为中国近代交通事业的先驱者和奠基人。历史学者评价他“既精通传统学问，又谙熟现代交通管理，是学贯中西的实干家”。交通领域尊称他为“中国交通教育之父”。他的学生回忆他“治学严谨，管理有方，为人正直，深受师生爱戴”。当代交通史研究认为，关赓麟在中国交通现代化进程中发挥了不可替代的作用。
教育思想
关赓麟的教育思想强调“学以致用，实务为重”。他主张交通教育必须理论与实践相结合，课程设置要贴近实际工作需要。他重视学生的品德教育，要求学生“既精通业务，又品行端正”。他还注重师资建设，聘请既有学术造诣又有实践经验的教师任教。这些教育理念对我国工程教育产生了深远影响。
关赓麟的教育思想强调“学以致用，实务为重”。他主张交通教育必须理论与实践相结合，课程设置要贴近实际工作需要。他重视学生的品德教育，要求学生“既精通业务，又品行端正”。他还注重师资建设，聘请既有学术造诣又有实践经验的教师任教。这些教育理念对我国工程教育产生了深远影响。
轶事典故
关赓麟有一则著名轶事：在担任京汉铁路局长期间，他坚持亲自跟车检查，一次发现某站长擅离职守，当即予以撤职。此事在铁路系统传为佳话，体现了他的严谨作风。另一则故事是创办铁路管理学校时，经费短缺，他多方奔走筹款，甚至捐出部分俸禄，最终使学校得以成立。这些故事展现了他勤政敬业、重视教育的品质。
关赓麟有一则著名轶事：在担任京汉铁路局长期间，他坚持亲自跟车检查，一次发现某站长擅离职守，当即予以撤职。此事在铁路系统传为佳话，体现了他的严谨作风。另一则故事是创办铁路管理学校时，经费短缺，他多方奔走筹款，甚至捐出部分俸禄，最终使学校得以成立。这些故事展现了他勤政敬业、重视教育的品质。
代表作品
齐天乐 题抱香室填词图
几曾传了空中恨，词人更催头白。得酒肠芒，看花眼缬，付与盈川吟笔。天涯浪迹。数雪窦听泉，月湖吹篴。觅句西泠，六桥还蜡阮生屐。归来故山倦客。爱新强自度，檀板偷拍。残梦温岐，断肠贺老，尽借尊前歌出。幽香最忆。料厮守芳心，满怀馨逸。写向丹青，有何人会得。
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诗人关系
业师
朱一新
清末著名学者，广雅书院山长
交通同僚
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交通系核心人物，交通总长
交通同僚
郑洪年
交通教育家，暨南大学创办人
诗友
陈衍
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